Dva hlavní způsoby dopravy sypkých materiálů jsou mechanické dopravníky. Při volbě manipulace se sypkým materiálem je třeba vzít v úvahu řadu preventivních opatření, aby bylo možné zvolit lepší způsob dopravy pro lepší aplikaci zpracovaného materiálu.
Pneumatické a mechanické dopravníky:
Pneumatické dopravní systémy se používají k přenosu prášků, granulí a mnoha dalších typů suchých sypkých materiálů z jedné oblasti procesu do druhé prostřednictvím podmínek podtlaku (vakuum) nebo přetlaku (tlak). Tyto systémy se skládají ze čtyř základních prvků: zdroj vzduchu, podávací zařízení, dopravní linka a odlučovač vzduchu. Hlavní rozdíl mezi pneumatickým dopravníkem a mechanickým dopravníkem je v tom, že pneumatický systém přepravuje materiály v uzavřeném potrubí, což výrazně snižuje možnost ztráty materiálu. Mezi základní součásti mechanického dopravního systému patří hnací motor přes převodovku a / nebo řetězový reduktor, spojený s hnacím zařízením, jako je váleček nebo řetězové kolo. Energie motoru se přímo přenáší na dopravník, který je v přímém kontaktu s materiálem. Mechanický dopravník lze otevřít nebo zavřít do atmosféry prostřednictvím stovek pohyblivých a pracovních částí.
Pneumatický nebo mechanický dopravník: určete nejlepší metodu pro vás
Při výběru typu dopravníku je důležitým faktorem forma dopravovaného materiálu. Stanovení klíčových charakteristik materiálu vám pomůže určit nejlepší způsob doručení. Mezi tyto vlastnosti patří: hygroskopičnost, abrazivita, výbušnost, vlhkost, lepkavost nebo sbalitelnost, vysoká objemová hmotnost, fluidizace, křehkost, velikost smíšených částic, citlivost na teplotu, velmi pomalý tok, problémy s křížovou kontaminací, další charakteristiky mohou být třeba projednat s inženýry a výrobci zařízení.
Ideálním materiálem pro pneumatický dopravní systém je jemný prášek, fluidní suchý prášek. Tyto vlastnosti umožňují, aby byl materiál nafouknut (fluidizován) a úspěšně transportován dopravním potrubím. Některé typy zrnitých a zrnitých materiálů jsou také velmi vhodné pro pneumatickou dopravu. Některé materiály, které se obvykle dopravují pomocí pneumatických dopravníků, zahrnují pšeničnou mouku, cementový prášek, saze, škrob, cukr, plastové částice a pryskyřice, potraviny, uhelný prášek, písek a kovový prášek atd.
Mechanický dopravník je velmi vhodný pro těžké granulované materiály, které mohou být vlhké, plesnivé a sbalitelné. U materiálů se širokou škálou distribuce částic jsou praktičtější mechanické systémy. Materiál, který kombinuje velké a malé částice dohromady. Mezi materiály, které mechanický dopravní systém obvykle dopravuje, patří celá zrna, drcený kámen, štěrk, mokrý písek a velké částice potravin. Dalším důležitým faktorem při výběru typu dopravníku je aplikace. Existuje několik klíčových oblastí pro aplikace, které je třeba zvážit, včetně:
• Přenosová rychlost: Pneumatické a mechanické systémy mohou přenášet několik liber až stovky tun za hodinu; systém však bude určovat typ materiálu a dopravní podmínky.
• Vzdálenost: Pneumatické systémy se obecně nepoužívají k přepravě na krátké vzdálenosti, protože počet zařízení potřebných k přepravě 20 stop je stejný jako počet zařízení potřebných k přepravě 600 stop. I s mechanickým zařízením lze sypké materiály přepravovat na krátké vzdálenosti na úkor poškození materiálu nebo opotřebení zařízení. V případě potřeby lze oba typy systémů použít na vzdálenosti mnohem větší než 1 000 stop, ale náklady na instalaci jednoduchého dopravního potrubí (potrubí) jsou důležitým faktorem ve vztahu ke konstrukci pásu. Pneumatický systém může snadno dosáhnout velkých vzdáleností a různých změn směru a výšky.
• Prostředí instalace: vnitřní nebo venkovní instalace; uzavřený pneumatický systém samozřejmě poskytuje některé zřejmé výhody pro většinu venkovních instalací. Nadmořská výška; Vzduch je v nadmořské výšce méně hustý a v některých případech bude mít dostatečný dopad na návrhovou rychlost pneumatického systému, takže jej lze při manipulaci s obtížnými materiály produkovat ve formě větších zařízení (zejména zdrojů vzduchu). Negativní účinky.